高速铁路桥隧修理作业应加强安全管理，严格遵守营业线施工作业相关规定，正确处理施工作业与运输的关系，在保证安全和质量的前提下，尽量（)。

A.安全

B.效率

C.速度

D.进度

铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量（)。

A.运输

B.质量

C.营业

D.安全

要从根本上确保营业线施工安全，包括：（)

A . 要提高施工单位科技装备水平;

B . 加快大型机械在营业线施工作业的比重;

C . 加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织;

D . 积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法。

《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。

A.高速铁路工务作业必须严格遵守“行车不施工、施工不行车”的原则

B.高速铁路工务作业必须严格执行登、销记制度

C.高速铁路实行天窗修制度

D.高速铁路进入路基防护栅栏内和桥面上设备检查可不纳入天窗

A.一

B.二

C.三

D.四

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。