更多“对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危…”相关的问题
第1题
对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁转包。()
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第2题
年度轮廓施工计划主要包括站场、线路、桥隧、信号、通信、接触网等行车设备大中修及技术改造等施工。()
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第3题
承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工属于铁路营业线施工项目。()
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第4题
每年汛期前,由工务部门牵头,机务,供电,通信,信号等部门参加,正确妨碍行车瞭望、通信信号输电等危及行车安全的树木,进行一次检查。()
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第5题
抢险补修施工的定义:危及或可能危及行车安全或大幅降低行车效率的,须立即进行设备设施故障抢险补修的施工作业()
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第6题
工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督,发现危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,并责令其停工,填发“营业线施工停工通知书”()
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第7题
轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时,应使用紧急制动。()
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第8题
为实现按图行车,列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况()
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第9题
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后()
A.时速达到120km
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于45km
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第10题
营业线维修是指利用维修“天窗”进行的开始前不需限速,结束后达到正常放行列车条件的接触网、变电所、电力、给水设备维修作业;以及不需在“天窗”内进行的不影响行车、不停用信号和通信等行车设备的电力和给水维修作业()此题为判断题(对,错)。
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