更多“109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通（）”相关的问题
第1题
当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了制动缸排大气的通路。（)
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第2题
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通总风管，下侧通制动缸。（)
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第3题
JZ-7型机车制动机由自动制动阀、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀、均衡风缸、工作风缸、降压风缸、作用风缸、制动缸等组成。（)
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第4题
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通容积室气路。（)
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第5题
DK－1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。（)
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第6题
109分配阀主阀部在缓解位时，机车一定缓解。此题为判断题(对，错)。
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第7题
紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使制动缸增压，提高制动缸压力。（)
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第8题
109型分配阀在制动位时，工作风缸通过容积室向（）下方充风
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第9题
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（)
A.主鞲鞴杆与节制阀
B.主鞲鞴杆与滑阀
C.滑阀与节制阀
D.均衡滑阀与节制阀
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第10题
正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（)排出。
A.缓解塞门156
B.D3孔
C.分配阀均衡部
D.D2孔
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第11题
109型分配阀主活塞下部与制动管相连通（）
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