最低油量最多可供航空器在飞抵着陆机场后能以等待空速在高于机场标高（)米高度上飞行（)分钟。

A.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 30 分钟的油量。 （考虑油表误差）

B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 45 分钟的油量。 （考虑油表误差）

C.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高 1500 英尺得高度上等待 60 分钟的油量。 （考虑油表误差）

A.着陆机场/450米/30分钟

B.最近的机场/450米/30分钟

C.着陆机场/450米/45分钟

D.着陆机场/450米/60分钟

A.450,30

B.1500,30

C.450，15

D.1500，45

A.300

B.450

C.600

D.750

A.450，45

B.1500，30

C.1500，45

D.450，15

A.30

B.45

C.10

A.等待速度

B.正常燃油消耗率

C.长航程巡航速度

D.经济巡航速度

A.备降燃油

B.最后储备燃油量

C.等待燃油

D.不可预期燃油

A.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的5%的一段时间的飞行所需油量

B.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的15%的一段时间的飞行所需油量

C.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需油量

D.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的20%的一段时间的飞行所需油量

A.空中交通管制部门通知最低油量状态，并通知飞行签派员

B.空中交通管制部门通知最低油量状态

C.飞行签派员通知最低油量状态

D.局方通知最低油量状态