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[单选题]

为防止轮式机械转弯时车轮出现滑拖现象,驱动桥中安装有()。

A.轮边减速器

B.主传动器

C.差速器

D.半轴

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第1题

转弯行驶时,能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是()。

A.主减速器

B.半轴齿轮

C.半轴

D.差速器

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第2题

重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。

A.主减速器

B.差速器

C.分动器

D.轮边减速器

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第3题

轮式机械传动系最后一个总成是()。

A.主减速器

B.轮边减速器

C.差速器

D.半轴

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第4题

轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是()。

A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载

B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用

C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定

D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架

E.保护车轮

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第5题

驱动桥主要由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳部分组成。()
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第6题

驱动桥处于动力传动系的()端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用

A.起

B.中

C.末

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第7题

一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。()
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第8题

在用道路运输车辆驱动桥的()应无可视的裂纹及变形,车桥密封良好,无漏油现象。

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.桥壳

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第9题

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。()
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第10题

在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。

A.副变速器

B.主减速器

C.分动器

D.差速器

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