组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有()空闲作为防护区

第1题

组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有（)空闲作为防护区域。

A.两站两区间

B.两站一区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第2题

组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有（)空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外)。

A.一站一区间

B.两站一区间

C.一站两区间

D.两站两区间

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第3题

组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有（)空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外)。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第4题

在有电客车或者工程车配合作业的封锁作业区两端，必须保证（)空闲作为防护区域

A.一站一区间

B.两站两区间

C.一站两区间

D.两站一区间

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第5题

在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域（),且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。

A.两站两区间

B.一站一区间

C.两区间

D.四区间

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第6题

施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持（)间隔，与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第7题

关于防护安全距离规定说法不正确的是（)。

A.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持两站两区间行车间隔

B.跟随末班车运行的工程车，与前方运营列车应至少保持一站两区间行车间隔

C.施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持一站两区间间隔

D.因施工需要缩短安全距离的，应经过充分论证并有配套防护措施

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第8题

封锁作业区域除指定列车及作业人员外，禁止其他列车及人员进入。封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥。（)

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第9题

开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有__间的安全距离（）

A.一个站

B.一个区间

C.一站一区间

D.两站一区间

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第10题

根据施工检修管理办法，在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证（)空闲作为防护区域。

A.一站一区间

B.一站二区间

C.二站一区间

D.二站二区间

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