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[主观题]
肃北二场1-10道，反方向发车时，输入车站代码（）,在（）道出站信号机处对标开车
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A.45 49
B.30 48
C.25 48
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第3题
肃北上行列车经联II进II场1-10道时，乘务员需在进站信号机前输入侧线号为实际进入股道号，上行列车经过上行外包线进肃宁北10-13道，限速（）km/h；上行列车经肃宁北联4线，进1-10道，最低限速（）km/h
A.45 30
B.45 25
C.30 25
第5题
肃北（）信号机,处于机3线出库进入肃北2场1-10道的大门，该线路为20%上坡道,大家害怕溜车,操纵的重心就放在了速度上,该信号机又是个高柱信号,非常容易忽视，导致压调监放风
A.202
B.106
C.304
第8题
双线反方向改方设备故障组织反方向行车：双线自动闭塞区段，反方向行车时，车机联控用语为《兰州局集团公司车机联控管理细则》（）
A.办理改方时应与邻站确认区间空闲
B.若已通知发车人员，应通知发车人员取消发车
C.XX次X道出站信号好了，反方向行车，注意确认
D.XX次X道反方向出站信号好，调度命令号XX
第9题
下列对于发车进路一次排通时发车的车机联控用语表述正确的是（）
A.××（次）×道出站[发车进路]信号好（了）
B.××（次）××站×道出站[发车进路]信号好（了）
C.××（次）×道出站[发车进路]信号好（了），反方向运行
D.××（次）××站×道出站[发车进路]信号好（了），反方向运行
第10题
双线反方向改方设备故障组织反方向行车：使用路票发车时，车机联控用语为《兰州局集团公司车机联控管理细则》表16（）
A.承认闭塞、取消闭塞
B.不发布命令
C.XX次司机，X道发车进路好，路票号码XX号，司机请回答
D.XX次司机，X道发车进路好，XX站使用路票，请确认凭证
第11题
引导接车并通过不递交凭证时车机联控用语：××（次），××（站）[特定]引导接车，×道通过[反方向运行,侧向出站限速××公里]，路票电话记录×号[绿色许可证×号、半自动闭塞发车进路通知书×号，调度命令×号]，注意[特定]引导[手）信号（）
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