双线反方向改方设备故障组织反方向行车：使用路票发车时，车机联控用语为《兰州局集团公司车机联控管理细则》表16（）

A.区间一架通过信号机故障时

B.后续列车可继续维持运行

C.反方向行车的调度命令

D.红色许可证

A.列车未起动时，先通知司机

B.3min

C.列车出站

D.单线或双线反方向越出站界调车

A.路票

B.错误

C.XX次X道出站信号好了，反方向行车，注意确认

D.XX次X道反方向出站信号好，调度命令号XX

A.承认闭塞、取消闭塞

B.不发布命令

C.办理改方时，按压改方按钮，并在《行车设备检查登记簿》内登记

D.办理改方时，无需向列车调度员申请改方的调度命令

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时

B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车

C.双线区间改按单线且反方向运行

A.双线自动闭塞区段反方向运行

B.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时

C.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车

D.双线区间改按单线且反方向运行

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时

C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

A.仅限封锁一条线路，只能在另一线路运行上下行列车时方可采用

B.闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车

C.遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车

A.反方向出站信号机故障，需反方向运行时

B.反方向闭塞设备故障，需反方向运行时

C.设有反方向闭塞设备时且设备正常

D.未设反方向闭塞设备，需反方向运行时