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[主观题]

JT-C机车信号主机采用欧洲标准4U高度机箱,一体化设计和()的小电路板结构。

JT-C机车信号主机采用欧洲标准4U高度机箱,一体化设计和()的小电路板结构。

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第1题

ZXSM-150(V2)的机箱结构符合19英寸机架标准,机箱高度为()。

A.1U

B.2U

C.3U

D.4U

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第2题

JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用()的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计

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第3题

JT-C系列机车信号主机采用哪几种冗余结构?有哪些具体要求?

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第4题

一体化机车信号主机自左至右分别是哪些板件?

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第5题

JT-C系列一体化机车信号主机()连接TAX2设备,获取机车运行基本信息。
JT-C系列一体化机车信号主机()连接TAX2设备,获取机车运行基本信息。

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第6题

一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集,可通过()转存基本状态数据。
一体化机车信号主机记录板对机车信号运行过程中的有关动态信息进行采集,可通过()转存基本状态数据。

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第7题

JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有()。
JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有()。

A.记录器采用机车信号主机一体化的设计方式

B.记录器必须对机车信号相关信息进行全面的记录

C.以大容量CF卡无压缩记录原始信号的波形

D.记录器预留通过GSM无线短信来实现机车信号远程监测的功能

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第8题

JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接()设备,获取机车运行基本信息

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第9题

JT-C机车信号主机板设置线(L1、L3)设置错误时,一体化主机会出现()。
JT-C机车信号主机板设置线(L1、L3)设置错误时,一体化主机会出现()。

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第10题

S8500采用一体化机箱结构,机箱从整体上被分为()个部分

A.单板区

B.风扇区

C.电源区

D.背板

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