题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在发动机起动期间，燃油流量看上去正常，ＥＧＴ增加缓慢，在１２０秒时Ｎ２没有达到慢车转速，在排气部分没有燃油湿气排出，这些现象表明（）
A.热起动
B.湿起动
C.起动悬挂
D.冷气动
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A.燃烧室的恒温热量
B.发动机达到慢车转速后的引气
C.通电工作的电磁线圈
D.燃油压力
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第5题
CFM56-3发动机有20个燃油喷嘴，其中在两个点火器旁边有四个大流量喷嘴，其作用是（）
A.在起动时提供额外的供油，增加点火成功率
B.在起动时提供额外的供油，使燃油雾化更好
C.在起动时提供额外的供油，减小燃烧室内的油气比
D.在起动时提供额外的供油，防止EGT超温
第6题
（APS2000)起动APU时，APU转动，但没有点火，从排气口没有油雾排出，有点火的声音，可能故障征原因是什么？
A.点火线圈或电咀故障
B.燃油流量分配器卡阻在打开位
C.燃油电磁阀故障
D.燃油油泵失效
第7题
在涡桨发动机起动过程中，转速达到5000转/分时，不论是减速装置还是动力组件，都无滑油压力指示，此时应如何处理？（）
A.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，更换滑油压力表
B.关闭点火开关和切断燃油，让发动机运转5分钟，然后重新起动
C.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，并进行检查
D.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，5分钟后再进行起动
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