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第1题
160km/h<v≤250km p="" h客货共线桥梁,钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:端横梁应不大于()mm,中间横梁应不大于3mm。<="">
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第2题
钢梁下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度大于或等于60mm应及时处理。()
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第3题
大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位置不正时,应检查()处上下翼缘角钢是否有裂纹。
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第4题
高速铁路钢梁的下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度()时,应及时处理。
A.≥50mm
B.≥20mm
C.≥30mm
D.≥40mm
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第5题
钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各()m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。
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第6题
硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的0.5%,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。钢柱及硬横梁角钢应无变形和弯曲。()
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第7题
硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。钢柱及硬横梁角钢应无变形和弯曲。
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第8题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁裂纹主梁、纵梁、横梁受拉翼缘边及焊缝处裂纹,20mm≥L1≥5mm或40mm≥L2≥10mm应被评定为()级劣化。
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第9题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,梁异常变位,板梁、纵梁、横梁及工字梁腹板上有洞孔,工字梁、纵、横梁的洞孔直径达50mm,板梁达80mm应被评定为()级劣化。
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第10题
钢桁梁桥竖向荷载的传递路径是()
A.纵梁-横梁-主桁节点-主桁杆件-支座
B.主桁节点-纵梁-横梁-主桁杆件-支座
C.主桁杆件-纵梁-横梁-主桁节点-支座
D.横梁-纵梁-主桁节点-主桁杆件-支座
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