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[判断题]

EV200驱动电机控制器由以GTO（门极可关断晶闸管)模块为核心的智能功率模块组成。（)

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第1题

EV200驱动电机控制器由以IGBT（绝缘栅双极型晶体管)模块为核心的智能功率模块组成。（)

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第2题

EV200车辆静止时上电后上报“驱动电机IGBT故障”多次重新上下电后，故障依旧无变化。由此可以判断控制器IGBT控制模块损坏。（)

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第3题

EV200车辆电机控制器的核心控制部件为控制板。（)

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第4题

就导通饱和程度而言,晶闸管是临界饱和,而门极可关断晶闸管是深度饱和（）

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第5题

EV200驱动电机控制器采用三相三电平电压源型逆变器。（)

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第6题

EV200驱动电机控制器采用三相两电平电压源型逆变器。（)

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第7题

GTO门极可关断晶闸管兼有（）的优点

A．耐压高

B．自关断能力高

C．工作频率高

D．造价便宜

E．线路简单

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第8题

CRH1动车组变流器模块内部采用了GTO双极型电流驱动元件。（)

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第9题

EV200车辆电机端的高低压互锁针脚的为L和M号脚，控制器端为15和26号脚。（)

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第10题

晶闸管一旦导通，门极触发电流撤消，晶闸管立即关断。（)

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