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[单选题]

下面关于航路图说法错误的一个是()

A.向空勤组提供便于沿ATS航路飞行的资料

B.任何飞行区域都应提供航路图

C.须列入AIP

D.可分别提供几张航路图

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第1题

在ATS航线和位臵报告要求较复杂,并且不能在航路图中表示清楚时,应提供()图。
在ATS航线和位臵报告要求较复杂,并且不能在航路图中表示清楚时,应提供()图。

A.航路

B.区域

C.航站

D.气象云

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第2题

根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。
根据航图的用途,从起飞至着陆的飞行过程中,需要使用的六种航图是()。

A.A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)

B.航路图,区域图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图

C.机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID),标准仪表进场图(STAR),机场图

D.航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

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第3题

空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置______,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行.

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第4题

航路飞行咨询服务通常提供什么服务?

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第5题

空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为______航路和______航路.

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第6题

RNAV航路是基于RNAV飞行方法划设的航路。()
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第7题

当机组报告飞机改变计划航路时,以下哪个说法是错误的()
当机组报告飞机改变计划航路时,以下哪个说法是错误的()

A、授权签派员在飞行计划系统中基于改航点对新航路进行重新计算

B、向运行协调员通告新的ETA

C、如时间和通讯允许,授权签派员向机组通告新航路的油耗和其他任何重要的更新信息

D、由机组自行决定后续飞行方案,签派员不需处理

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第8题

为便于掌握航空器在航路和航线上的飞行进程,空中交通管制航路和航线上应当设置______,并使用______予以识别.

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第9题

JEPPESEN航路图中的航路高度使用:()
JEPPESEN航路图中的航路高度使用:()

A、场压高度或飞行高度层

B、平均海平面高度或飞行高度层

C、标准气压面高度或飞行高度层

D、平均海平面高度

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第10题

空域应当分类划设,符合航路的______、机场的______、飞行活动的______和提供空中交通服务的需要.

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