为便于掌握航空器在航路和航线上的飞行进程,空中交通管制航路和航线上应当设置______,并使用______予以识别.

设置管制扇区应当考虑以下因素:（一)本地区空域______、机场______;（二)空中交通管制航路网,包

括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件

下内容:(一)飞行计划中填写的航空器______;(二)空中交通管制许可的______;(三)飞行的航路或者航线;(四)全部航路或者部分航段的飞行______;(五)其他相关的指令或者信息,包括:应答机编码、进离场飞行的规定、通信要求和许可的失效时间.放行、起飞、着陆及航路的管制许可的具体内容见本规则第七章、第八章.

可以减少宽度,但不得小于______公里;在航路方向改变时,航路宽度则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域.

为了提供空中交通管制服务,管制单位应当:（一)获取航空器飞行______和有关______的情况,以及航

空器飞行______;(二)根据掌握的信息,确定航空器______及其______关系;(三)发布空中交通管制______与______,提供飞行______,防止受管制的航空器相撞,维持空中交通秩序,加速空中交通流量;(四)当航空器可能与其他管制单位管制下的航空器发生冲突时,或者在将航空器移交给其他管制单位之前,应当向该管制单位进行必要的______

若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为（)

A、直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行

B、应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行

C、直飞至引导指令中指定的定位点或航路

D、目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度