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[主观题]

新建或大修后的硫磺制酸装置开车前,通常对转化系统设备进行烘烤,其目的是除去转化器砌筑材料中的()和()。

新建或大修后的硫磺制酸装置开车前,通常对转化系统设备进行烘烤,其目的是除去转化器砌筑材料中的()和()。

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第1题

采用“两转两吸”流程的硫磺制酸装置大修后开车,在转化器通炉气升温时,切换到“一转一吸”流程的主要目的是()。

A.减少SO2污染,缩短升温时间

B.减少热量损失

C.稳定转化器内气体分布

D.减少吸收系统的换酸

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第2题

硫磺制酸装置新建焚硫炉的砌筑材料含有的各种形态的水分,其中与材料分子结合在一起的是()水和()水。
硫磺制酸装置新建焚硫炉的砌筑材料含有的各种形态的水分,其中与材料分子结合在一起的是()水和()水。

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第3题

硫磺制酸装置中,用于分析转化进气SO2浓度的碘液浓度通常为()mol/L;用于分析尾气SO2浓度的碘液浓度通常为()mol/L。
硫磺制酸装置中,用于分析转化进气SO2浓度的碘液浓度通常为()mol/L;用于分析尾气SO2浓度的碘液浓度通常为()mol/L。

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第4题

硫磺制酸装置转化器第一段触媒装填量与其它各段相比较小,其原因之一是()。
硫磺制酸装置转化器第一段触媒装填量与其它各段相比较小,其原因之一是()。

A . 该段转化远离平衡状态

B . 第一段正反应速度快

C . 第一段炉气气氛好

D . 若第一段转化率过高,其触媒会超温

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第5题

在硫磺制酸装置开车前,吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是()。
在硫磺制酸装置开车前,吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是()。

A . 开车初期吸收塔出气带酸

B . 开车较长时间内吸收效率不达标

C . 纤维除雾器工作不稳定

D . 影响吸收循环酸量

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第6题

烟气调质系统的工艺包括:()、硫磺给料泵、风机空气系统、()、硫磺燃烧器、三氧化硫转化器和()系统。
烟气调质系统的工艺包括:()、硫磺给料泵、风机空气系统、()、硫磺燃烧器、三氧化硫转化器和()系统。

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第7题

烘炉温度达()以上可除去焚硫炉砌筑材料中的结晶水。
烘炉温度达()以上可除去焚硫炉砌筑材料中的结晶水。

A . 150℃

B . 250℃

C . 300℃

D . 350℃

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第8题

烟气调质系统的工艺包括:硫磺储罐、硫磺给料泵、风机空气系统、硫磺燃烧器、三氧化硫转化器和喷射系统。()
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第9题

硫磺制酸装置SO2转化反应特点有()。
硫磺制酸装置SO2转化反应特点有()。

A . 温度越高,其平衡转化率越高

B . 温度越高,其反应速度越快

C . 氧浓度越高,其平衡转化率越高

D . 操作压力越高,其平衡转化率越高

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第10题

新砌筑的焚硫炉在投用前需要烘炉的原因是()。
新砌筑的焚硫炉在投用前需要烘炉的原因是()。

A . 焚硫炉砌筑材料含有较多水分

B . 新砌筑的焚硫炉如直接投用,则其含有的较多水分在短时间内汽化量过大,易在砖缝内形成较多气孔或造成砖缝开裂

C . 新砌筑的焚硫炉如直接投用,其含有的较多水分进入生产系统,易产生冷凝酸腐蚀设备等危害

D . 焚硫炉砌筑材料没有经过高温烘烤,如直接投用则影响硫磺燃烧效率

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