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[判断题]

在动车组高速运行情况下，电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于正常现象。（)

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第1题

皮带电机的轴承型号表述正确的是：（)

A.驱动端NU322;非驱动端：6322

B.驱动端NU324;非驱动端：6324

C.驱动端NU328

D.非驱动端：6328

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第2题

运行中轴承故障的现象可能表现为一是负荷端、电机端温度会比较高。二是振动比较大。（）

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第3题

CR400BF型动车组报牵引电机非驱动端轴温预警级（1级)故障时（代码3120)，自动限速（)Km/h。

A.140

B.180

C.200

D.260

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第4题

动车组内门的驱动方式为（)。

A.三相电机驱动

B.交流电机驱动

C.液压驱动

D.直流电机驱动

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第5题

在特殊情况下，重联动车组不可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行救援处置（)

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第6题

车辆运行过程中，驱动电机绕阻温度应不大于180℃;电机控制器温度应不大于55℃。（)

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第7题

牵引电机驱动端轴承径向间隙：0.055～0.100mm非驱动端轴承径向间隙：（)mm。

A.0.05～0.08

B.0.2～0.5

C.0.02～0.05

D.0.002～0.005

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第8题

CRH380B动车组在紧急驱动模式下，动车组运行时，ASD装置无需一直操作。（)

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第9题

电机温度传感器位于驱动电机内部。（)

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第10题

BV620－LF型可控震源分动箱输入端与联轴器连接，输出端与一个驱动泵和一个振动泵连接。（)

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