更多“划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()”相关的问题
第1题
划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是()。
A.轨道通过总重密度
B.钢轨重量
C.线路长度
D.车站等级
点击查看答案
第2题
存选择正线轨道类型时,应根据()确定。
存选择正线轨道类型时,应根据()确定。
A.运输条件
B.年通过总重密度
C.最高行车速度
D.运营条件
点击查看答案
第3题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()。
点击查看答案
第4题
按照行车速度和运营条件铁路轨道类型划分为()
点击查看答案
第5题
WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的无砟轨道。()
点击查看答案
第6题
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
点击查看答案
第7题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
点击查看答案
第8题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道()
点击查看答案
第9题
高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件,经技术经济论证后合理选择轨道结构类型,轨道结构不得采用有砟轨道。()
点击查看答案
第10题
WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。()
点击查看答案
第11题
主要运输线路包括是井下主要斜井绞车道,井底车场,主要运输大巷和主要运输石门的轨道;地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道。()
点击查看答案