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[主观题]

卸车时,装卸车负责人监督作业人员不得损坏线桥、信号、供电、5T、超偏载、客车运行安全监测设备、限界检查仪等()设备。

卸车时,装卸车负责人监督作业人员不得损坏线桥、信号、供电、5T、超偏载、客车运行安全监测设备、限界检查仪等()设备。

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第1题

装卸作业时,卸车时不得偏卸,卸下的物料不得侵入本线或邻线建筑限界。()
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第2题

每次卸车后,卸车人员检查卸车情况,不得存在部分遗留道砟未卸,造成偏载。()
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第3题

卸车时不得偏卸,卸下的物料不得侵入本线或邻线建筑限界。()
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第4题

在区间进行装载作业时,应有专门的施工负责人及足够的装卸人员,卸车时不得(),卸下物品不得侵入本线或邻线限界,大件物料不得()。
在区间进行装载作业时,应有专门的施工负责人及足够的装卸人员,卸车时不得(),卸下物品不得侵入本线或邻线限界,大件物料不得()。

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第5题

影响超偏载检客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工,必须与相关设备管理单位联系,由其配合人员负责拆除和恢复各自设备。()
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第6题

多个车辆卸车时,每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。()
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第7题

下列()属于邻近营业线B类施工。

A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

E.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

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第8题

线桥作业和巡检人员,必须熟悉管内的()。

A.线桥设备情况

B.列车运行速度

C.列车运行密度

D.各种信号显示方法

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第9题

下列施工属于临近营业线B类施工的是()

A.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

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第10题

需接触网停电进行卸车,列车到达卸车地点停妥后,卸车负责人组织胜任人员进行验电接地并做好安全措施后,方可组织卸车作业。()
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