TADS未对轴承故障进行一级预报及扣车预报的轴位，现场检车人员只进行轴承外观检查。（)

TADS运用标准，当TADS单次预报轴承一级故障时，由现场检车员对预报轴位进行检查确认。（)

TADS运用标准，当同一轴承连续预报一级三次及以上，或同一轴承连续五次通过探测站，其中预报一级三次及以上，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认。（)

TADS运用标准，同一轴承连续六次通过探测站，其中预报二级三次及以上时，系统自动弹出扣车预报对话框，现场检车员要对预报轴位进行检查确认。（)

TADS单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。（)

安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（)其进行技术检查。

()负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。

现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，向动态检车组进行反馈，由（）将检查确认结果录入TADS系统中

TADS探测站能自动预报故障轴承铁路货车的车号和故障轴位。（)

TFDS动态检车人员负责将系统预报故障直接向列检值班员报告，列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。（)

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行()。