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[单选题]

关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是()。

A.确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用

B.可通过目视确认轨道电路分路不良区段空闲

C.可利用站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲

D.动车组列车、单机运行时,可通过TDCS/CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段

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第1题

由CTC系统自动排路时,经由未确认空闲分路不良区段的进路或向分路不良股道接车的进路排列前()

A.系统会给出提示,助理调度员必须根据提示,确认分路不良区段空闲后,才能通过系统自动排列该进路

B.系统会给出提示,系统会自动确认分路不良区段是否空闲后,区段空闲后系统自动排列该进路

C.系统会给出提示,系统会自动确认分路不良区段是否空闲后,区段空闲后系统自动排列该进路

D.系统无提示,助理调度员必须人工确认分路不良区段空闲后,才能通过系统自动排列该进路

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第2题

确认分路不良区段单机运行时,可通过控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段进行确认。()
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第3题

经轨道电路分路不良区段作业时如何确认进路空闲?

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第4题

经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。

A.要求作业人员

B.亲自

C.指派胜任人员

D.检查

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第5题

每次办理列车或调车进路后,必须人工确认分路不良的区段进路空闲。()
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第6题

办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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第7题

利用轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关进路()《行规》
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第8题

经分路不良区段接发列车时,值班干部必须到岗,并指派人员确认空闲和车列出清,进路准备好后分路不良道岔必须单锁,严禁盲目准备接发列车进路。()
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第9题

轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭,严禁()。

A.排列与其相关进路

B.预排与其相关进路

C.排列同一咽喉的进路

D.排列平行进路

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第10题

CTC终端上分路不良的区段,在进路出清后,会自动变为“未确认空闲”的闪烁状态,需要()重新确认空闲,否则无法排路。《CTC操作手册》

A.车务人员

B.电务人员

C.列车调度员

D.工务人员

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