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[单选题]

AFDS用正常复飞的俯仰和横滚方式来提供风切变改出的引导,复飞预位时,按压GA电门将指令多大的抬头姿态?()

A.15°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较低者为准

B.15°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较高者为准

C.20°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较低者为准

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第1题

复飞方式预位后,按压一个复飞电门,正常复飞中飞行指引仪的俯仰指令为()。

A.11度或略低于俯仰极限的机头上仰,以较低的为准

B.15度或略低于俯仰极限的机头上仰,以较低的为准

C.15度或略低于俯仰极限的机头上仰,以较高的为准

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第2题

无线电高度400英尺以上终止复飞方式()。

A.选择一个不同的横滚方式

B.选择一个不同俯仰方式

C.选择一个不同的横滚或俯仰方式

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第3题

复飞时,按压GA电门增加推力以保持至少多大的上升率?()

A.1500英尺/分钟

B.2000英尺/分钟

C.2500英尺/分钟

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第4题

如果飞机在5英尺无线电高度下平飘超过2秒钟,然后按压GA电门,则自动驾驶俯仰方式将保持在FLARE且自动油门复飞方式接通。()
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第5题

A/P衔接于CWS,在下列哪种飞行状态中驾驶员不能进行CWS方式下的横滚和俯仰操纵()

A.爬升

B.巡航

C.复飞

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第6题

在复飞方式,自动油门方式显示什么?()

A.油门保持(THRHOLD)

B.EPR

C.复飞(GA)

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第7题

襟翼放出或下滑道截获时,复飞预位且基准推力限制变为GA。预位没有显示。GA将保持预位直至到达多少英尺无线电高度以后两秒。()

A.10英尺

B.8英尺

C.5英尺

D.3英尺

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第8题

当襟翼放出或当下滑道截获时,复飞方式预位。()
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第9题

以下叙述哪条最准确?

A.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开。

B.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度。

C.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度和航向保持指令

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第10题

无线电高度400英尺以下怎样终止复飞方式?()

A.低于400英尺复飞方式不能被终止

B.断开所有A/P,关断两边F/D

C.第二次按压GA.电门

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