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[主观题]

1006次列车以ATO模式运行到西关下行站台,司机在站台作业完毕关门后,发现所有门关闭指示灯不亮.。

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第1题

若列车在站台作业完毕后,DMI显示站台门状态未知且无推荐速度时,司机报行调并通知站务人员协助操作站台门开关,待DMI显示站台门状态正常,并有推荐速度后(),以ATO模式出站。

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第2题

在ATO模式下,如果列车停在站台并关门后,司机必须按压启动控制按钮才能发车。()
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第3题

采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮()
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第4题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定,在始发、中间、终到站(终到后在站进行吸污、上水作业的除外)的动车组列车站车作业完毕后,列车长与司机(随车机械师)关门的联系用语是()?

A.××次司机(随车机械师),旅客上下完毕,请关门

B.××次司机(随车机械师),旅客乘降完毕,请关门

C.××次(准备开车车次)司机,车站作业完毕,请关门

D.××次司机(随车机械师),××次列车终到客运乘务作业完毕,准备退乘

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第5题

假设某列车以ATO模式刚刚到达某站台,门模式处于自动开门、手动关门位置,ATS激活自动排路功能。
请描述自此刻起,至该列车以ATO模式离开该站台期间,信号各子系统是如何各司其职以实现列车运行自动控制功能的?可画图说明)

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第6题

人工接发车作业时终点站站台人员在()后,应及时向司机显示手信号,司机关闭车门安全门后,站台人员使用对讲机联控“上/下行好”后,列车动车。

A.保洁完毕

B.折返进路开放

C.清客完毕

D.司机示意

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第7题

列车采用自动驾驶模式运行,满足开门条件下仍无法自动开启车门,同时人工手动开门也无法打开,是()故障。

A.整列车门无法打开

B.列车司机室侧门故障

C.单个车门无法打开或关闭

D.所有门关好指示灯不亮

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第8题

若列车在站台关门后进行的扣车,司机应及时()

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

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第9题

电客列车司机在正线站台关门作业后进入司机室前,确认()情况出现

A.站台安全

B.TDT倒计时为0

C.站务员安全

D.CCTV画面中人员无异常

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第10题

当组织站台乘客乘降完毕,站台门、车门正常关闭,无夹人夹物等情况后,站台岗不用向司机显示“好了”手信号。()
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第11题

《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定终到后在站(不含折返站)进行吸污、上水作业的动车组列车,在旅客乘降等作业完毕,具备退乘条件时,列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘;车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕,以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机(随车机械师)关闭车门。()此题为判断题(对,错)。
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