牵引点前后滑床台应与尖轨接触，其它滑床台与尖轨轨底缝隙<1mm，不得有连续空吊。（)

牵引点前后滑床台应与尖轨接触，其它滑床台与尖轨轨底缝隙＜（)，不得有连续空吊

尖轨轨底与滑床台间隙的测量工具不包括塞尺（）

提速道岔尖轨轨底与滑床台不密贴时缝隙不大于（)mm。

尖轨轨底和辊轮及滑床台间隙测量工具包括辊轮专用安装、调整、检测工具。（）

高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面3～4mm，外侧辊轮高出2～3mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用1mm厚的塞尺定位。（）

高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力，减少尖轨和心轨的不足位移。（）

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。（)

道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（)mm时，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（） mm不良状态，应进行修理或更换

尖轨、心轨轨底与滑床板离缝不大于0.5mm，并且应该能连续。（）