首次发现轨道电路分路不良时由车务部门在CTC车务终端上进行标记（）

轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后，车务部门立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录（规定不设置标识的区段除外)核对一致。（)

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

（)部门根据分工对三级分路不良区段进行整治。

转为非常站控时，区间占用逻辑状态确认命令不可以在CTC调度和车务终端上操作（有关功能故障时除外)。（)

车务人员要根据电务登记的分路不良区段准确掌握分路不良区段的具体处所，在控制台上相应位置粘贴“分路不良”标签。（)

轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（)

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在（）终端上进行标注

在轨道电路分路不良区段进行调车作业遇单机时无需领车。（)

应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、()，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，规范管理。

办理经由分路不良区段的进路时列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应

道岔尖轨滑床板清扫、注油工作由车务部门负责。（)