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[主观题]
拖拉机中央驻车制动装置工作时，制动凸轮轴转动，挤压制动压板，将所有摩擦制动件相互压紧，使装在( )上的两个制动钢片不能转动，实现驻车制动。
拖拉机中央驻车制动装置工作时，制动凸轮轴转动，挤压制动压板，将所有摩擦制动件相互压紧，使装在（)上的两个制动钢片不能转动，实现驻车制动。
A、中央传动从动齿轮轴
B、后桥半轴
C、中央传动主动齿轮轴
D、差速器壳
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第1题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使()相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使（)相互压紧而产生摩擦力矩。
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第2题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使()绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使（)绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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第3题
拉驻车制动手柄至“刹”位，可实现驻车制动;转换到工作制动时，必须解除驻车制动，即先拉动（)手柄，使其处于“刹”位以刹住载荷，在推动驻车制动手柄至“松”位，然后进行工作制动。
A.驻车制动
B.工作制动
C.紧急制动
D.自动送钻
第8题
拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器，它主要由( )(如制动鼓、摩擦盘)、制动元件(如制动带、制动蹄、制动压盘)和压紧装置构成。
拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器，它主要由（)（如制动鼓、摩擦盘)、制动元件（如制动带、制动蹄、制动压盘)和压紧装置构成。
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A、固定元件
B、旋转元件
C、主动元件
D、从动元件
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