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[主观题]
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使()绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使（)绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
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第1题
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使()相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装臵迫使制动蹄绕支承销转动，使（)相互压紧而产生摩擦力矩。
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第2题
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生()，从而实现汽车制动。
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（)，从而实现汽车制动。
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第5题
拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器，它主要由( )(如制动鼓、摩擦盘)、制动元件(如制动带、制动蹄、制动压盘)和压紧装置构成。
拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器，它主要由（)（如制动鼓、摩擦盘)、制动元件（如制动带、制动蹄、制动压盘)和压紧装置构成。
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A、固定元件
B、旋转元件
C、主动元件
D、从动元件
第8题
在汽车制动系中，()将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器工作，以获得所需的制动力矩
在汽车制动系中，（)将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器工作，以获得所需的制动力矩
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A.制动蹄
B.制动鼓
C.制动传动装置
D.制动缸
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