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[单选题]

喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.喷油器喷油压力低

D.喷油器喷油压力高

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第1题

喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题

柴油机长时间怠速运转将会造成()。

A.曲轴损坏

B.冷却液温度升高

C.喷油器喷孔堵塞

D.配气定时不准确

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第3题

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。

A.燃油预热温度不当

B.喷油器过热

C.启阀压力太低

D.喷油压力太低

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第4题

喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数

D.喷油器的喷孔大小

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第5题

喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器()处形成积炭,应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏,还会影响喷射角度和雾化质量。

A.喷油嘴

B.进气口

C.外表面

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第6题

旋进喷油器端部的调压螺钉,喷油器喷油开启压力()。

A.不变

B.升高

C.降低

D.有的高,有的低

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第7题

柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。()
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第8题

减少喷油器喷油时油路中产生的微小压力变化的是()。

A.油压传感器

B.喷油器

C.燃油压力调节器

D.脉动阻尼器

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第9题

影响喷油器喷油量的因素有

A.喷油器喷孔大小

B.喷油时间长短

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