悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（）

A.保持悬停

B.保持持续上升

C.保持持续下降

D.保持俯仰

A、俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼

B、俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼

C、俯视多旋翼飞行器两两对应

A.具有不少于四个旋翼轴的旋翼航空器

B.具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器

C.具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器

A.旋翼周向气流速度不对称

B.旋翼空气阻力作用

C.前飞中的惯性作用

A.飞行器前部

B.飞行器底部

C.飞行器中心

A.垂直下降速度过大

B.倒飞速度较大

C.小前进速度、垂直升降、悬停等状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转

A.旋翼只起升力面的作用

B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A.俯仰

B.偏航

C.襟翼

D.横滚

A.模值数据超出范围外

B.飞行器飞行状态差

C.飞行器无法走直线

D.红灯报警