前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（)。

A.流过桨叶周向气流速度不对称的程度

B.旋翼拉力的大小

C.飞行高度的变化

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

A.垂直下降中，下降率较大

B.前进速度小而下降率比较大

C.前飞速度大，下降率也大

A.山地飞行时，气流不稳定

B.地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化

C.山地飞行时，飞行员不便于判断直升 机的姿态

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.向前推杆量大

B.旋翼拉力大

C.旋翼空气动力不平衡

A、俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼

B、俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼

C、俯视多旋翼飞行器两两对应

A.速度感应

B.高度感应

C.倾斜感应

D.方位感应

A.旋翼只起升力面的作用

B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面

C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面