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第1题
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
D.增减从动锥齿轮前端调整垫片
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第2题
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。()
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第3题
主减速器调整时,应先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整()。
A.啮合力度
B.啮合间隙
C.主动齿轮位置
D.从动齿轮位置
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第4题
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。()
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第5题
主减速器调整时,应先调整(),再谓整啮合印痕,最后调整啮合间隙。
A.齿轮的预紧度
B.主动齿轮位置
C.轴承的预紧度
D.从动齿轮位置
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第6题
单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上,从动锥齿轮轴承就是差速器轴承,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。()
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第7题
双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第8题
主减速器调整作业时,应先调整轴承的预紧度,再调整(),最后调整啮合间隙。
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第9题
主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为()mm。
A.0.15~0.50
B.0.25~0.50
C.0.35~0.50
D.0.05~0.50
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第10题
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整(),差速器的装配调整()。
A.先后均可,先后均可
B.应反复校验,也应反复校验
C.在先,在后
D.在后,在先
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