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第1题
双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上,两靖用轴承支承在主减速器壳上,轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片,安装在主减速器与轴承盖之间。()
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第2题
单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应增加垫片的厚度。()
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第3题
在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第4题
普通齿轮式差速器由()、差速器壳以及垫片组成。
A.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮
B.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮
C.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮
D.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮
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第5题
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。()
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第6题
普通齿轮式差速器由()、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组成。
A.主动锥齿轮
B.行星锥齿轮
C.从动锥齿轮
D.十字轴
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第7题
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整(),差速器的装配调整()。
A.先后均可,先后均可
B.应反复校验,也应反复校验
C.在先,在后
D.在后,在先
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第8题
主减速器调整时,应先调整(),再谓整啮合印痕,最后调整啮合间隙。
A.齿轮的预紧度
B.主动齿轮位置
C.轴承的预紧度
D.从动齿轮位置
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第9题
普通齿轮式差速器由行星锥齿轮、()、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组成。
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第10题
主减速器调整时,应先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整()。
A.啮合力度
B.啮合间隙
C.主动齿轮位置
D.从动齿轮位置
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