地铁列车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²。（)

地铁车辆平均制动减速度，最大常用制动不小于0.83m/s²。（)

地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）

紧急制动的平均制动减速度是大于等于1.2m/s²。（)

在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40 km/h（）列车从0加速到100 km/h （）

遇有列车严重超员的情况时，列车不能办理越站。（)

列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立;严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘，严禁超员乘坐。（)

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车辆技术状态进行检查。（)

当列车速度超过85km/h时，自动施加紧急制动直至列车停止（）

沈阳地铁列车最高运行速度为60km/h（)

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。（)