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[主观题]

在超员情况下,平直线路上,车轮半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:列车从0加速到40 km/h()列车从0加速到100 km/h ()

A、 ≥1.0m/s2

B、 ≥1.2m/s2

C、≥0.6m/s2

D、≥0.8m/s2

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第1题

地铁列车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s²。()
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第2题

列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()

A.≥0.9m/s2

B.≥1.0m/s2

C.≥1.2m/s2

D.≥0.6m/s2

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第3题

在模式选择开关选择为RMF时,当列车牵引达到临界速度,由牵引逆变器控制输出电压为零,从而使列车不在加速。()
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第4题

当列车()在运行中施行制动时,从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。
当列车()在运行中施行制动时,从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。

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第5题

兆欧表在测量额定电压在500V以下的电气设备或线路的绝缘电阻时,应用()兆欧表。

A.500MΩ

B.500V

C.1500V

D.0~250MΩ

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第6题

司机领到《列车状态卡》后,可以从《列车状态卡》上了解到下列哪些信息?

A.车体号

B.停放股道

C.车次

D.发车时间

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第7题

当列车(机车)在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为制动空走时间。()
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第8题

当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为制动空走时间。()
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第9题

当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()
当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()

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第10题

在制动距离确定、牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均()的值。

A.加速度

B.减速度

C.速度

D.电流

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