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第1题
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）
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第2题
在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（)。
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第3题
JZ7型制动机常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。（)
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第4题
在电阻制动前自动给予20Kpa左右的减压量，当电阻制动发挥作用后，又能自动消除此减压量。（)
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第5题
当中间继电器453故障不能吸合时，在“空—电”联合制动时，系统产生的故障现象应是：（)
A.无初制动减压量
B.常用制动减压至零
C.延时一定时间后不能自动恢复缓解
D.有初制动减压量
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第6题
DK-1型制动机209控制最大制动减压量。（)
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第7题
制动主管定压500kPa，实施制动机常用制动时，最大减压量一般为140kPa。（)
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第8题
DK£1型制动机209控制最大制动减压量。（)
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第9题
操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（)的故障现象。
A.不产生制动作用
B.只有初制动减压量
C.常用制动减压至零
D.紧急制动
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第10题
104电空制动机的制动电磁阀排气口锁孔堵堵塞会引起制动位列车管（)。
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