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[判断题]

3号线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。（)

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第1题

首期工程及支线采用（)行车，通过信号系统自动办理闭塞。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第2题

首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。（)

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第3题

3号线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及车站人员的手信号行车。（)

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第4题

昆明地铁3号线采用（)模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第5题

下列属于3号线信号系统配有运营模式的是（)。

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第6题

首期工程及支线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第7题

3号线车载信号系统，在CBTC模式和点式ATP模式下，单个车载CC计算机故障时，另一端车载CC计算机能实现无缝自动切换。（)

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第8题

3号线车载信号系统，在CBTC模式下列车产生紧急制动后不可以以RM模式运行。（)

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第9题

采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。（)

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第10题

区段闭塞法的行车凭证为地面信号。驾驶模式采用（)模式。

A.ATO

B.BM

C.CBCT

D.RM

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