列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶，限速40km/h,列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶，限速30km/h。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生列车切除ATP运行、救援列车运行、道岔故障需手摇作业，由列车限速运行、以人工限制向前方式动车、列车退行、非图定列车反向运行,由车站值班员授权。（)

CASCO公司的列车描述符第一位绿色表示（）。

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。（)

车载ATP设备故障列车采用NRM模式驾驶但无监控员时，限速15km/h运行。（)

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

反向运行区域轨旁ATP故障且必须反向运行时，列车优先采取ATP监控下的人工驾驶模式。（)

电客列车司机操作牵引与制动旁路开关或设备后，司机应以手动驾驶（)模式驾驶列车并执行相应的车辆限速

地铁USSI工作站上，当列车的车次号为绿色时，表示该列车处于人工ATP驾驶方式。（）