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[判断题]

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

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第1题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

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第2题

电客车驾驶模式包括：列车全自动驾驶模式(AM、()、受限的人工驾驶模式(RM、非受限人工驾驶模式NRM。

电客车驾驶模式包括：列车全自动驾驶模式（AM、（)、受限的人工驾驶模式（RM、非受限人工驾驶模式NRM。

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第3题

电客车驾驶模式ATB是指（)。

A.自动驾驶模式

B.ATP监督下的人工驾驶模式

C.自动折返模式

D.限制人工驾驶模式

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第4题

电客车驾驶模式ATO是指（)。

A.自动驾驶模式

B.ATP监督下的人工驾驶模式

C.自动折返模式

D.限制人工驾驶模式

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第5题

下列电客车驾驶模式中不是信号提供的驾驶模式的是（)。

A.自动驾驶模式

B.自动折返模式

C.非限制人工驾驶模式

D.ATP监督下的人工驾驶模式

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第6题

关于电客车驾驶模式下列说法错误的是（)。

A.自动驾驶模式(ATO)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM)

C.限制人工驾驶模式(RM)

D.非限制人工驾驶模式(URM)

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第7题

有超速防护的固定闭塞法下，列车凭（）显示运行，采用AM/SM模式驾驶。

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第8题

电客车运行驾驶模式中，安全级别最高的模式为（)。

A.UFO

B.ATO

C.点式ATO

D.FAM

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第9题

不在（)模式此模式下允许司机以不超过系统预先设定的限速人工驾驶列车。

A.SM

B.FM

C.AM

D.RM

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第10题

列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时，列车由（)自到达股道牵出至折返线，由司机转换驾驶端，并折返至发车股道。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

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