引导接车时车站值班员可用控制台确认和锁闭，不必另行加锁和派人确认道岔。但必须派人检查确认接车线路空闲。（)

引导接车确认进路时、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时，可通过控制台检查、确认;

在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”。（)

在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车？使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项？

电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。（)

列车冒进进站（进路)信号机,具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。（）

车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认区间空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。（)

接车站在确认接车线路空闲后即可同意闭塞。（)

在电话闭塞无联锁接发列车作业中，当引导员确认接车进路确有困难时，可由扳道员（长)再次检查，确认进路正确后向车站值班员报告。（)

车站值班员办理闭塞时，应确认()。

无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏)确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（)人员检查、确认。