影响燃油雾化的主要因素有（)。①喷油压力;②喷油器喷孔直径和孔数;③燃油粘度;④喷射背压

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数

D.喷油器的喷孔大小

A.燃油预热温度不当

B.喷油器过热

C.启阀压力太低

D.喷油压力太低

A.油束数量

B.喷射的远近

C.锥状油束的锥角

D.燃油的凝固点

A.向缸内喷油

B.定量喷油

C.定时喷油

D.燃油雾化

A.快速喷射

B.连续喷射

C.慢速喷射

D.间歇喷射

A.增加喷人气缸内的燃油量

B.通过对燃油加压、喷射实现雾化

C.提高进人气缸内的燃油压力

D.使燃油均匀地充满整个气缸

A.喷油泵供出的燃油压力

B.喷油器内腔中的燃油压力

C.喷油器针阀弹簧的预紧力

D.气缸中高压气打开的背压

A.油压传感器

B.喷油器

C.燃油压力调节器

D.脉动阻尼器