开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务，适用于下列。①承运人；②船长及船员和其他雇佣人；③承运人的独立合同人（）

A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

D.承运人应使货舱、冷藏仓和该船其他运载货物的部位适宜并且能安全的收受、运送和保管货物

A.货物包装不良

B.货物标志欠缺、不清

C.经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷

D.船舶不适航

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅳ

A.《海牙—威斯比规则》

B.《汉堡规则》

C.1893年美国《哈特法》

D.我国《海商法》

A．承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

B．承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍

C．承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准

D．诉讼时效为两年

A.应当做到谨慎处理，使船舶适航

B.应保证交付的船舶适于约定的用途

C.应保证船舶绝对适航

D.A和B

A.不得绕行

B.保证货物安全

C.保证按期抵达

D.不得延误