更多“对线路进行事故巡视检查时,应始终认为它是处在带电状态()”相关的问题
第1题
电工在进行事故巡视时,应始终认为该线路处在带电状态;即使该线路确已停电,也应认为该线路随时有送电的可能。()
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第2题
事故巡线时,为什么应始终认为线路带电?
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第3题
事故巡视应注意哪些安全事项?()
A.事故巡线应始终认为线路带电
B.对于停电线路,亦认为线路有随时送电的可能
C.事故巡线应始终认为线路停电
D.对于供电线路,亦认为线路有随时停电的可能
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第4题
输电线路运检-风力大于3级时应停止在带电线路杆塔上的作业()
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第5题
输电线路运检-偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时,应由两人进行()
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第7题
输电线路运检-带电更换架空地线或架设耦合地线时,应通过金属滑车可靠接地()
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第8题
输电线路运检-带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、校紧螺栓、清除异物等工作,工作人员活动范围及其所携带的工具、材料等,与带电导线最小距离不得小于《表1人员、工具及材料与设备带电部分的安全距离》规定的作业安全距离()
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第9题
输电线路运检-带电设备和线路附近使用的作业机具不用接地()
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第10题
输电线路运检-在带电作业过程中如设备突然停电,作业人员应视设备仍然带电()
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