机型Ⅰ类签署的申请人，在民用航空器上应累计有至少（）年的维修经历。

A.3，2

B.5,2

C.5,3

D.3,1

A.5年，2年

B.3年，2年

C.5年，3年

D.3年，1年

A、机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历；

B、I类机型签署的申请人，在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；

C、申请人在最近2年内无严重维修差错。

D、A+B+C

A.一年

B.两年

C.三年

D.五年

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

A.一年

B.两年

C.三年

D.五年

A.机型I类签署人员，在民用航空器上有至少3年的维修经历机型II类签署人员，最低维修经历要求为：担任I类放行工作3年(含)并从事定检工作2年(含)或连续从事定检工作5年以上

B.对所有上述人员，必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作

C.对于在非民用航空器上的维修经历，如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求，则可以接受

D.A+B+C

A.两年

B.一年

C.半年

D.三年