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[主观题]

为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度

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第1题

汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？

汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？

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第2题

汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。

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第3题

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

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第4题

汽轮机温热态启动应尽量提高（），使之与缸温匹配，减少热应力，防止动静摩擦

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第5题

汽轮机冷态启动时，为了避免在金属部件内产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。()

汽轮机冷态启动时，为了避免在金属部件内产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。（)

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第6题

暖管冲转期间如何控制上下缸温差机组冲转过程，实际上也是暖缸过程。

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第7题

为了减小汽缸热应力，启动时应注意什么？

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第8题

什么叫弹性变形和塑性变形？汽轮机启动时如何控制汽缸各部分的温差，减少汽缸变形？

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第9题

因汽缸上下壁温差，容易使汽缸产生()，所以停机后应及时投入()，以减小上下缸温差。

因汽缸上下壁温差，容易使汽缸产生（)，所以停机后应及时投入（)，以减小上下缸温差。

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第10题

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁()但最高不得()。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（)但最高不得（)。

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