汽轮机冷态启动时，为了避免在金属部件内产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。()

汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。（）

单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子（）

汽轮机冷态启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度。所以，在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()

汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？

汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）

汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。（)

在（)工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

为防止汽轮机金属部件出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。（)