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[判断题]

断轴式取力器，动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。（)

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第1题

动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。（)

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第2题

动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。（)

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第3题

副轴取力器，动力从变速器后端的二轴取出，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。（)

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第4题

侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。（)

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第5题

发动机的动力传递路线是（）

A.发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

B.发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

C.发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮

D.发动机→变速器→离合器→减速器→传动轴→半轴→驱动车轮

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第6题

汽车传动轴总成的用途是用于变速器,分动器,前、中、后桥之间的连接和（)

A.传动动力

B.控制发动机转速

C.传递旋转扭力

D.扭力和转速

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第7题

夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50%以下。（)

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第8题

取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。（)

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第9题

混联式混合动力汽车（PSHEV)电动机的动力要与车辆驱动系统相组合，只有（)进行组合。

A.在发动机输出轴处

B.在变速器(包括驱动桥)处

C.在驱动轮处

D.在传动轴处

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第10题

按传动轴的数目（含倒挡轴)不同，汽车上使用的手动变速器可分为两轴式和三轴式两种。（)

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