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[单选题]

发动机减速熄火的原因有()

A.怠速控制阀有故障

B.怠速过高

C.燃油压力过高

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第1题

柴油发动机怠速游车的原因有()

A.与怠速无关

B.怠速过低

C.怠速过高

D.与发动机温度有关

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第2题

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速转速不稳或运转速度过高。()
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第3题

热车怠速不稳或熄火的故障原因有()。

A.冷却液温度传感器有故障

B.怠速控制阀有故障

C.火花塞工作不良

D.喷油器工作不良

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第4题

冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()。

A.空气阀故障

B.怠速控制阀故障

C.泠却液温度传感器故障

D.进气系统漏气

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第5题

如果节气门拉线调整不当,则()。

A.对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

B.对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

C.怠速不稳或怠速过高不能调低

D.发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火

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第6题

步进电机式怠速空气控制阀损坏后将造成的故障,下列说法错误的是()。

A.无怠速

B.怠速不稳

C.超速运转

D.怠速过高

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第7题

发动机怠速不稳是指发动机在怠速工况时,出现发动机()现象。

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

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第8题

关于油电路引起的发动机怠速不稳故障现象,下列叙述中不正确的一项是()。

A.发动机怠速运转时,转速过高

B.热车时发动机易熄火

C.发动机低速运转时排气管放炮

D.冷车时发动机易熄火

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第9题

双金属片式怠速空气控制阀损坏后造成的现象,下列正确的是()。

A.无冷车高怠速

B.怠速低

C.怠速过高

D.怠速不稳

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第10题

因取消了怠速控制阀,故半自动节气门体在安装或清洗后,需进行重新设定,否则节气门将处于备用工作状态,发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。()
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