柴油机飞车原因：（)存油过多，被吸入燃烧室。A.柴油滤清器B.空气滤清器C.机油滤清器D.消声器

A.空气滤清器中机油过多，被吸入气缸

B.油底壳机油过多，工作时审人气缸

C.曲轴箱通气孔堵塞，气压增高，机油被压人燃烧室

D.活塞环严重磨损，缸套间隙过大，或活塞环开口对齐时，大量机油窜入燃烧室

除喷油泵、调速器自身故障原因外，()是柴油机飞车的主要原因。

A.柴油标号太低

B.柴油雾化不良

C.喷油压力偏低

D.燃烧室进入额外燃料

A.空气滤清器中机油过多，被吸入气缸

B.油底壳机油过多，工作时窜入气缸

C.曲轴箱通气孔堵塞，气压增高，机油被压入燃烧室

D.活塞环严重磨损，缸套间隙过大，或活塞环开口对齐时，大量机油窜入燃烧室

机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。()

A.机油进入燃烧室

B.柴油过多进入燃烧室

C.柴油中含水量高

D.冷却液进入燃烧室

调速器油道内有空气会导致（）。

A.柴油机无法起动

B.柴油軏转速不稳

C.柴油机加不上负荷

D.柴油机飞车

A.柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内,柱塞处于最大供油位置

B.油泵柱塞转动不灵

C.喷油器磨损后使大量接入进气管的回油被吸入气缸,造成气缸燃油过量

D.安装调速器时,钢球上涂黄油过多,且黄油太粘稠,造成转速下降时钢球

A.冷却液进入气缸

B.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高，机油进入气缸

C.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中机油窜入燃烧室

D.进气不畅