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[填空题]

制动器的调试应调整()、制动力矩、()、锁紧螺母。

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第1题

施工升降机操作时,制动器制动力矩不足,不属于故障原因在于()

A.锁紧螺母正常

B.锁紧螺母调整横杆松脱

C.锁紧螺母松动

D.制动衬料与制动轮之间的间隙过大

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第2题

施工升降机操作时,制动器制动力矩不足,处置方法错误的是()

A.清理制动器油垢

B.调紧制动器弹簧

C.更换失效零件并紧固锁紧螺母

D.调整制动衬料与制动轮之间的间隙

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第3题

若发现电动液力制动器制动力矩过小,则应调整力矩调整螺母,使弹簧工作长度变短。()
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第4题

以下()与制动器失效导致的电梯剪切事故不是直接相关的。

A.制动弹簧锁紧螺母松动

B.制动弹簧力调整螺母松动

C.铁芯腐蚀严重,制动器打开卡阻

D.曳引能力不足

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第5题

制动器易脱开调整位置的原因有()

A.主弹簧的锁紧螺母 松动,致使调整螺 母松动

B.螺母或制动推杆螺扣 破坏

C.主弹簧张力过 小

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第6题

因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除

A.调紧主弹簧螺母,增大制动力矩

B.调松主弹簧螺母,增大制动力矩

C.调紧主弹簧螺母,减小制动力矩

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第7题

调整制动器的推杆螺母就是为了调整()

A.制动器行程

B.制动器力矩

C.制动器上下间隙

D.制动器左右间隙

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第8题

熟料卸车机在电磁铁制动器中制动顶杆()的锁紧螺母松动,可调紧()。
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第9题

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()%的额定起重量。
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第10题

制动器的调整通常包括以下几个方面。

A.调整制动器位置

B.调整工作行程

C.调整制动力矩

D.调整制动间隙。

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第11题

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。

A.50

B.100

C.120

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