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[判断题]

发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。此题为判断题(对,错)。

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第1题

发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上()
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第2题

()多用于转速较低的发动机

A.顶置气门、下置凸轮轴配气机构

B.顶置气门、中置凸轮轴式配气机构

C.顶置气门、上置凸轮轴配气机构

D.双顶置凸轮轴的配气机构

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第3题

顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间()
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第4题

顶置式配气机构的气门间隙的调整部位在()

A.挺柱上

B.推杆上

C.摇臂上

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第5题

发动机大都采用()气门式配气机构

A.纵置

B.横置

C.侧置

D.顶置

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第6题

现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构。
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第7题

发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成

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第8题

下列发动机配气机构中,()是四冲程发动机常用配气机构。

A.活塞式

B. 簧片式

C. 顶置式气门

D. 旋转阀

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第9题

()按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类:侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构

A.配气机构

B.气门机构

C.排气机构

D.气门式配气机构

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第10题

下列发动机配气机构中,()是四冲程发动机常用配气机构

A.活塞式

B.簧片式

C.顶置式气门

D.旋转阀

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