旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。()

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）

旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

旅客列车在运行途中，尾部因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（）

凡是无法处理的故障，在保证旅客列车安全的情况下，可关门一辆运行，并预报前方客列检请求处理（）

旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）

列尾装置途中故障时可作为列车尾部标志准许凭调度命令继续运行到前方（）的车站。

（）接到运行途中列车尾部装置故障的报告后，指示列车在前方站停车处理。（非正常办法第一章第七条第1款）

动车组以外的旅客列车运行途中发生车辆抱闸停车处置后 ， 关车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时，列车运行至（）站停车处理

装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）